26 Oct El projecte SMART Green Gas, una aposta per l’economia circular

Un vehicle de biometà permet una reducció del 80% d’emissions de CO2

Aqualia, com a cap visible del projecte, ha posat en marxa les proves pilot d’SMART Green Gas al costat de SEAT, per a l’obtenció de biocombustible renovable i d’origen 100% espanyol a partir del tractament de les aigües residuals. La companyia líder del sector automobilístic a Espanya ha lliurat dos vehicles SEAT León TGI, que estan sent testats a la planta depuradora d’aigües residuals de Jerez de la Frontera per confirmar i verificar tota la cadena de producció fins a l’obtenció i ús del combustible.

Imatge panoràmica de l’EDAR de Guadalete, a Jerez de la Frontera (Cádiz)

Aquest projecte conjunt implica un pas endavant en el desenvolupament d’una economia circular i en la construcció de ciutats resilients, el principal avantatge és que l’ús 100% d’un vehicle de biometà permet una reducció del 80% de les emissions de CO2 “Well to Wheel”, en comparació amb un de gasolina.

Què és l’Economia Circular?

L’economia circular és un concepte econòmic que s’interrelaciona amb la sostenibilitat, i l’objectiu és que el valor dels productes, els materials i els recursos (aigua, energia…) es mantingui a l’economia durant el major temps possible, i que es redueixi al mínim la generació de residus. Es tracta d’implementar una nova economia, circular -no linealment-, basada en el principi de «tancar el cicle de vida» dels productes, els serveis, els residus, els materials, l’aigua i l’energia. Per a més informació, pot visitar La Fundación para la Economía Circular.

Què són les Ciutats Resilients?

La resiliència és un concepte que, aplicat a les ciutats, consisteix en que aquestes tinguin la capacitat per preparar-se, resistir i recuperar-se enfront d’una crisi. Si vol ampliar més informació, ho pot fer en aquest interessant article.

El desenvolupament del projecte Smart Green Gas sobre una planta depuradora de mida mitjana podria produir potencialment un milió de litres de biogàs al dia, suficient per poder moure més de 300 vehicles recorrent 15.000 km a l’any. Això permetria a les poblacions abastir, per exemple, a la xarxa d’autobusos urbans, camions d’escombraries, cotxes de policia o ambulàncies, entre altres.

Des de SEAT, Matthias Rabe, vicepresident de Recerca i Desenvolupament, ha destacat: “fomentar la creació de combustibles alternatius renovables, que ajudin a promoure una millora futura del medi ambient i de l’ús del vehicle a llarg termini a les ciutats, forma part de l’estratègia de GNC (Gas Natural Comprimit) de SEAT “. Per la seva banda, Félix Parra, director general de Aqualia, ha assenyalat que “treballem per canviar el paradigma actual, segons el qual la depuració comporta un important cost energètic, per obtenir valuosos recursos a partir d’aquest procés”.

L’objectiu de SMART Green Gas és l’obtenció d’un combustible autòcton i renovable que es podrà emprar al sector de l’automoció o per la injecció a la xarxa de distribució de gas natural. Recolzat pel Centre per al Desenvolupament Tecnològic Industrial (CDTI), SMART Green Gas s’està desenvolupant amb la participació de cinc socis -entre ells Dimasa Grupo- així com la d’organismes públics d’investigació com l’Institut Català de Recerca de l’Aigua (ICRA) i les Universitats de Girona, Valladolid i Santiago de Compostel·la. SEAT participa de la mà de Aqualia.

Durant el desenvolupament de Smart Green Gas, Dimasa Grupo investigarà la millora a la producció de biogàs a partir de fangs de depuradores d’aigües residuals i residus agroindustrials.

Desenvoluparem el nou sistema a escala laboratori i, en un termini de dos anys, es pretén validar el sistema a escala pilot.

REPERCUSSIÓ ALS MITJANS DE COMUNICACIÓ ESPECIALITZATS